杉木樁具有造價低、工期短、施工方便、可人工施工、所需施工工作面不大等優(yōu)點(diǎn)。因此，更適用于應(yīng)急救援工程，特別是暫時工程和無大型機(jī)械工作面的工程。

杉木樁作為一種固定支護(hù)功能，主要是作為一種固定支護(hù)功能。比如在一些水利工程建設(shè)中使用，就需要提前安裝一些河道木樁。

一般工程中抗滑樁一般采用杉木樁，排數(shù)多，樁間距大。打入硬土層的長度滿足錨固長度。樁頂嵌塊石、碎石。塊石、碎石能改善土的摩擦角，提高抗剪強(qiáng)度。更重要的是，它能使杉木樁成為一個整體，共同承受滑動力。杉木樁處于彎曲狀態(tài)，杉木樁抗彎強(qiáng)度較高，為11^-15MPa，特別是多排相互作用更有利于抗彎。

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視頻作者：南京云森木業(yè)有限公司

鐵杉木材的后處理防藍(lán)變/防霉處理后，必須用適當(dāng)?shù)亩讯夂透稍锓椒ǎ员苊饽静亩巫兩?。?yīng)將處理后的木材碼放在通風(fēng)良好，且防雨的地方，例如氣干棚，以防止雨水淋濕木材。同時這也有助于減少干燥缺陷，如開裂、扭曲等。如果木材已經(jīng)變色，防藍(lán)變藥劑不能將變色除掉，但是，防藍(lán)變藥劑可防止真菌在未變色的木材上的移殖(形成菌落)和生長。

杉木方選用標(biāo)準(zhǔn)

組合式復(fù)合門由外門和內(nèi)門組成。外門由多個外嵌竹塊、竹塊層、碳纖維紗層和硬質(zhì)合金層組成。內(nèi)層由多個外嵌聚四氟乙烯竹片、碳纖維紗層和竹塊層組成。

模塊化復(fù)合門板內(nèi)、外、中三層均采用雪松條設(shè)計(jì)，中間形成空間，節(jié)省大量實(shí)木材料。為了適應(yīng)溫度和濕度的變形，將幾片堅(jiān)韌的杉木條相互嵌入。

采用高韌性碳纖維紗將硬質(zhì)合金層和韌性杉木帶層粘結(jié)在一起，使車門既有高強(qiáng)度又有韌性，提高了車門的安全性。采用高耐磨高韌性聚四氟乙烯材料，保護(hù)環(huán)境，減輕門的重量。

硬質(zhì)合金塊整體成型，連接更牢固，支撐強(qiáng)度更高，門板的安全性大大保證，結(jié)合厚度值，復(fù)合門板具有韌性、延展性和高強(qiáng)度，不易脆化。